CONDUÇÃO SEGURA (1)

O SIGNIFICADO DE COMUNIDADE VIÁRIA

Até 2014, as vias urbanas e rodovias eram definidas pelos sociólogos como um “não-lugar”.

A partir de 2015, o fenômeno transcendente da conectividade digital provocou profundas mudanças na visão de mundo, dando uma nova interpretação aos espaços planetários.

Quando as pessoas estão dentro do veículo acessam produtos, escutam ofertas, áudio-books, discutem e podem assistir a filmes ou observar imagens enviadas em tempo real.

Os locais que outrora eram de passagem foram transformados em ambientes de grandezas virtuais, físicas e conceituais que modificaram a nossa percepção dos espaços ao redor.

AS DISTRAÇÕES DENTRO E AO REDOR DO VEÍCULO

O mesmo nível de atenção que temos com os familiares na residência, local de trabalho e escolas, deve ser mantido quando conduzimos na nossa comunidade viária.

A responsabilidade na condução na nossa comunidade viária requer considerar desafios ao longo do percurso, em que uma miríade de fatores críticos é formada por pessoas de todas as idades, veículos não-motorizados, animais de companhia e de tração, sinalizações etc.

Ao conduzir é imperativo manter a atenção em tudo, dentro e ao redor do veículo, considerando a distância de segurança do veículo à frente, em função das condições.

O TEMPO DE PERCEPÇÃO E REAÇÃO

O tempo de percepção e reação do condutor é estabelecido em 3 segundos de segurança a ser mantida do veículo à frente, em contraponto a regra de 2 segundos vigente, devido a

inúmeras distrações que influenciam o tempo de reação do condutor para acionar os freios.

 A frenagem automática nos carros de luxo, ainda não está disponível em todos os veículos.

Sistemas de navegação por satélite como Waze e Google, entre outras opções oferecem funcionalidades, como navegação passo a passo e mapas para uso sem internet

O acesso a esses recursos de navegação nunca pode ser em detrimento da segurança, assim como, às vezes estão associados a ler e enviar mensagens de texto, beber e comer, que desviam a atenção e diminuem a capacidade de percepção do condutor.

A REGRA DE 3 SEGUNDOS DE SEGURANÇA

A regra para evitar colisão, enquanto estiverem em movimento em condições ideais, os condutores devem manter distância de 3 segundos do veículo à frente.

Se identificar adversidades no trajeto como "sol na face" ou se as condições físicas estiverem deterioradas, como fadiga ou adoentado, será prudente adicionar 1 segundo a mais na distância de segurança de 3 segundos para cada condição adversa. Por exemplo, se estiver estressado, adicione 1 segundo a mais aos 3 segundos, totalizando 4 segundos.

COMPOSIÇÃO DA REGRA

Essa regra dos 3 segundos de distância de segurança é composta por 1¾ segundo para o condutor perceber e ¾ de segundo para o condutor reagir, criando a folga de ½ segundo antes de bater, caso o veículo à frente pare em uma distância menor do que a normal.

No entanto, ao considerar estresse e fadiga juntos, o melhor será adicionar 2 segundos, aos 3 segundos de segurança, totalizando 5 segundos de distância de segurança.

A formação e a experiência do condutor também influenciam a distância de segurança.

FATORES IMPLÍCITOS A DISTÂNCIA DE PARADA

A distância de parada é composta de três fatores: distância de percepção, distância de reação e distância real de frenagem. Os fatores de tempo são: tempo de percepção, tempo de reação e tempo de frenagem. Os fatores abaixo são convertidos em distâncias:

• Condição física e emocional do condutor

• Condição mecânica do veículo

• Condições do clima, horário e de trânsito

• Condições de manutenção das vias trafegáveis

Neste gráfico, os cálculos estão baseados em condições ideais: condutor competente, veículo de passageiros de tamanho padrão equipado com bons pneus (banda de rodagem adequada e calibragem recomendada), freios a disco equipados com sistema ABS, pavimento seco nivelado e condições climáticas favoráveis.